百勝道閘系統演變過程

最傳統的道閘系統是重點都放在了計費，收費功能上關注的是各個車輛進出的時間以便于收費，而在道閘的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現狀，筆者提出了智能道閘管理系統，以實現車輛自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，從而提高工作效率。
該道閘管理系統既保留了傳統道閘管理系統的所有功能，又以原有收費介質為依托，對管理介質進行了改進。當車輛進入道閘時，系統自動攝取車輛圖像，經計算機處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數據庫中。當車輛駛離道閘時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。
系統采用“一車一卡一位”的管理模式，即從車輛進入佛山道閘一直到車輛駛離道閘，與這輛車相關的所有數據均與卡的ID號唯一相關，通過這個唯一的ID號，我們可以將諸如用戶、車輛型號、車輛牌照、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數據庫中統一起來，便于查詢和存儲。這樣便將收費管理、泊車引導和車輛識別安全監控子系統的數據信息建立在同一個數據平臺上，從而將各子系統有效的集成為一個統一的廣東道閘系統。

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